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湛江大疆無人機(jī)M300RTK+激光雷達(dá)L1點(diǎn)云案例

湛江大疆無人機(jī)M300RTK+激光雷達(dá)L1點(diǎn)云案例

訪問次數(shù):2135

產(chǎn)品廠地:深圳市

更新時(shí)間:2022-08-12

簡要描述:湛江大疆無人機(jī)M300RTK+激光雷達(dá)L1點(diǎn)云案例,大疆禪思L1擁有,Livox激光雷達(dá)模塊,框幅式設(shè)計(jì),有效點(diǎn)云比例達(dá),測量距離450m/190m;有效點(diǎn)云數(shù)據(jù)率240000點(diǎn)/秒,支持3次回波,支持重復(fù)掃描模式與非重量掃描模式。測繪相機(jī),擁有2000萬像素,1英寸傳感器,機(jī)械快門。慣導(dǎo),輔助定位相機(jī),GNSS,慣導(dǎo),視覺數(shù)據(jù)三方融合。

詳細(xì)說明:

產(chǎn)品名稱DJI?L1尺寸152×110×169mm
重量930±10g防護(hù)等級IP54
支持機(jī)型經(jīng)緯?M300?RTK工作溫度-20℃?至?50℃(測繪相機(jī)工作溫度為?0℃至?50℃)

湛江大疆無人機(jī)M300RTK+激光雷達(dá)L1點(diǎn)云案例

  1. 演示項(xiàng)目背景

1)項(xiàng)目介紹 客戶公司位于深圳市龍華區(qū)一處工業(yè)區(qū),離陽臺(tái)山較近,當(dāng)?shù)亟ㄖ酁楣I(yè)廠房,總面積 9 萬多平米。

圖片1.png

2)甲方需求 檢測 L1 激光雷達(dá)采集數(shù)據(jù)并生成點(diǎn)云的程精度

3)甲方用途 應(yīng)用于測繪行業(yè),等線和地形圖的繪制。

4)作業(yè)地點(diǎn) 客戶公司大樓頂部。

5)測區(qū)基本情況 測區(qū)大部分為工業(yè)廠房,周邊山,壓線離測區(qū)較近,可能會(huì)影響到飛行安全。

6)測區(qū)范圍圖

圖片2.png

2.項(xiàng)目難點(diǎn)

1)測區(qū)一邊山體較,壓線較多。


3.采用的設(shè)備及后處理軟件

1)本次項(xiàng)目采用 M300RTK+L1 一套

2)數(shù)據(jù)處理軟件使用大疆智圖

3)傳統(tǒng) GPS 實(shí)測現(xiàn)場檢核點(diǎn)坐標(biāo)(客戶完成)


4.關(guān)于像控點(diǎn)或檢查點(diǎn)

客戶在我們采集完數(shù)據(jù)后到現(xiàn)場實(shí)測。


5.整體作業(yè)方案

1)在客戶公司樓頂手動(dòng)起飛,前往測區(qū)查看現(xiàn)場情況,確認(rèn)測區(qū)建筑物及壓線分布及   度,保證飛行安全。

2)規(guī)劃航線,自動(dòng)飛行采集數(shù)據(jù)

3)現(xiàn)場處理數(shù)據(jù),生成點(diǎn)云成果


無人機(jī)飛行參數(shù)如下:

建圖航拍

使用自定義千尋網(wǎng)絡(luò)

RTK 航:130 米

地面分辨率(GSD):3.55cm

點(diǎn)云密度:208 個(gè)/平方米

開啟標(biāo)定飛行

云臺(tái)角度:-90 度

起飛速度:15m/s

航線速度:7m/S

旁向重疊度:60%

邊距:25m

回波模式:三回波

采樣頻率:160KHz

掃描模式:重復(fù)掃描

真彩上色勾選

圖片3.jpg

數(shù)據(jù)采集完成,在現(xiàn)場制作點(diǎn)云成果,耗時(shí) 19 分鐘(點(diǎn)云精度化開啟)。

6.項(xiàng)目成果

1)輸出的影像或建模成果

圖片5.png圖片6.png圖片7.png

RGB 上色點(diǎn)云模型


圖片8.png

反射率上色點(diǎn)云模型


圖片9.png

度上色點(diǎn)云模型


圖片10.png

回波上色點(diǎn)云模型


圖片11.png

穿透植被到達(dá)地面點(diǎn)云模型


2)精度報(bào)告 客戶實(shí)測精度對比

3)甲方評價(jià) M300 加 L1 激光掃描相結(jié)合,可視化線劃圖采集和可靠的程精度獲取,結(jié)合。可以預(yù)見,傳統(tǒng)外野測量的工作度和危險(xiǎn)性將大大降低。



大疆航測解決方案的勢

1.傳統(tǒng)測量方式:

傳統(tǒng)通道建模需要使用載人飛機(jī),不僅對起降場地要求而且成本昂。


為保持安全飛行度,載人飛機(jī)無法適應(yīng)山區(qū)度差,難以對山區(qū)通道進(jìn)行建模。

傳統(tǒng)建模方式需要規(guī)劃航線、執(zhí)行拍攝,再倒出數(shù)據(jù)建模,需要等待數(shù)天。


2.大疆無人機(jī)測量方式:

大疆無人機(jī)M300 RTK+禪思L1,飛行安全系數(shù),六向避障系統(tǒng),可以滿足絕大多數(shù)場景的安全飛行,起降方便,操作簡單,數(shù)據(jù)采集效率,大的提了項(xiàng)目完成效率。無人機(jī)飛行可以采用手動(dòng)打點(diǎn)或者導(dǎo)入KML文件,很好的解決了地形變化導(dǎo)致的飛行數(shù)據(jù)采集不均勻的問題。


無人機(jī)便于攜帶,可靈活起降,使用成本遠(yuǎn)低于載人飛機(jī)。

無人機(jī)能適應(yīng)復(fù)雜地形,在山區(qū)也能獲得模型 支持實(shí)時(shí)三維重建,效率,便于實(shí)效性的現(xiàn)場應(yīng)用。


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